Versandkosten sinken
„Eine stark reduzierte Hafenüberlastung zusammen mit schwächeren Frachtankünften war einer der Hauptgründe für den deutlichen Rückgang der Frachtraten“, sagte S&P in einer Mitteilung am Mittwoch.
"Aufgrund der Erwartung eines schwächeren Handelsvolumens erwarten wir in den kommenden Quartalen nicht wieder extrem hohe Engpässe."
Die Frachtraten für Container und Massengutschiffe – oder Schiffe, die Rohstoffe und Massengüter befördern – sind in den letzten drei Monaten gesunken, sagte S&P und fügte hinzu, dass die Raten im zweiten Quartal früher als erwartet ihren Höhepunkt erreichten.
„Aufgrund der Saisonabhängigkeit des Marktes würden die Frachtraten für trockenes Massengut normalerweise im dritten Quartal ihren Höhepunkt erreichen; laut dem jüngsten Marktausblick für trockenes Massengut von S&P Global Market Intelligence würde das zweite Quartal jedoch wahrscheinlich der Höhepunkt des Jahres 2022 sein“, so das Unternehmen sagte.
Die Freight Rate Forecast-Modelle des Unternehmens haben auch vorausgesagt, dass der Baltic Dry Index – ein Barometer für den Preis für den Transport wichtiger Rohstoffe auf dem Seeweg – für das Jahr voraussichtlich um etwa 20 bis 30 Prozent fallen wird, bevor er sich 2024 leicht erholt.
